V Národním přístavu začal autonomní raketoplán Olli dělat kola, bez řidiče za volantem. Ve skutečnosti nemá vozidlo ani volant.
Kyvadlová doprava je v současné době „jen pozvat“, ale později v létě bude otevřena veřejnosti. Kyvadlová doprava je také na cestě ke společné základně Myers-Henderson Hall pro 90denní pilotní program.
Od této chvíle jezdí raketoplán pouze 1,3 mílovou cestou městem, pod bdělým dohledem "bezpečnostního stewarda". Nakonec je plánem rozšířit trasu celým městem a otevřít ji veřejnosti. Woessner řekl, že tyto jízdy budou zdarma, jakmile budou k dispozici veřejnosti.
Kyvadlová doprava, která může přepravovat mezi 8 a 12 lidmi, je částečně vyrobena prostřednictvím 3D tisku, který společnost v historickém tisku v roce 2017 označila za historický. Raketoplán je daleko od rychlostního démona, nastaveného na pouhých 12 mil za hodinu, i když má maximální rychlost 25 mil za hodinu.
Woessner řekl, že raketoplán může ve městě zaplnit "dopravní mezeru".
"Národní přístav je z hlediska mobility relativně nepřístupný," řekl. "Pokud nevlastníte osobní vozidlo. Není tu žádná hromadná přeprava. Přímo v národním přístavu není stanice metra."
Woessner řekl, že je také "bezpečnostní argument", proč by měly být tyto raketoplány použity. Řekl, že v průměru ročně zemře na silnicích v USA 40 000 dopravních nehod, z nichž převážná většina, 94%, je způsobena lidskou chybou.
"Roboti mohou určitým způsobem řídit lépe než lidé," řekl. "Protože nemají rozptýlení."
Zatímco Olli je v naší oblasti relativně nový, v současné době je využíván v omezené kapacitě v částech Austrálie a Sacramento, CA.
